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期间确实变了。依然炉火纯青的“德国制造”，如今竟也显深入“暴发户”的逆境。
极冷的凉风席卷黑丛林，歇业潮正并吞德意识。仅本年上半年，就有11900家德国企业肯求歇业，创下连年来新高。其中不乏百年老店与“隐形冠军”。
最具代表性的莫过于领有200年历史的克虏伯钢铁厂。这家工场见证了德国的崛起，剿袭住了两次天下大战的检修，却最终因崇高的能源老本而难觉得继，于本年5月被拆分为四伟业务板块，分辩出售。
遥想100多年前，李鸿章初度探询德国时，克虏伯是多么明后？！他们用功向李鸿章倾销其时的最新发明-——马克沁机枪。
“哒！哒！哒！”在震耳欲聋的射击声中，一棵大树在30秒内被打成筛子。
望着李鸿章惊骇的神色，克虏伯代表风物地问：“中堂大东说念主有何感念？”
李鸿章只喃喃说念：“太快！太快！”分歧天朝国情，连价钱都不敢问。
彼时，洋务领路所用的半数机器缔造来自德国；如今，兼并种钢板，克虏伯的坐褥老本却是中国钢厂的两倍，澈底丧失市集竞争力。
为救援主业，克虏伯曾试图出售旗下的电梯业务，并一度与中国企业战役。然则，德国政府以“安全”为由，将该业务廉价转卖给西方财团。
这笔资金未能救援钢厂的侥幸，失控的电价，成了压垮骆驼的临了一根稻草。本年10月，克虏伯临了一座高炉熄火，十大配资杠杆app推荐上万名工东说念主消沉离岗。
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另一家“隐形冠军”瑞卡罗（Recaro）相似难逃厄运。保时捷、飞驰、良马、奥迪、兰博基尼都采购他家的汽车座椅，在高端车座椅领域市占率跳动60％。
在100多年的发展流程中，瑞卡罗恒久专注于汽车座椅领域，将产物作念到极致，掌抓中枢手艺，构筑了极高的“护城河”。它对峙不上市、不涉足金融，一心深耕实业，在1时常厘米的地盘上，打出了一口深100米的水井。
然则，新能源汽车波澜改变了游戏法例。用户不再只温存安全，更敬重智能、甘心与性价比。瑞卡罗固守“只作念高端、不卷价钱”的念念维，既失去老客户订单，又难以诱骗新势力车企，最终被期间巨浪拍死在沙滩上。
德国撑持产业汽车，相似风雨漂泊。你没听错，全天下最佳的车企也不成了！本年第三季度，德国汽车产值暴跌18%，创下二战以来最差进展。
一家车企的前高管瞻望：翌日全天下只会剩下5家车企，不错服气的是有中国的比亚迪，日本的丰田，剩下的车企要争抢临了3张“入场券”。
难说念德国汽车要隐没了吗？
“不，” 该高管回复：“它们中绝大无数会被收购，接续以放心品牌的体式野心。”
中资正在德国暗暗散开一张大网：
好意思的收购了德国工业机器东说念主巨头库卡；
潍柴能源收购了物流自动化领头羊凯奥；
三一重工收购了全球最大混凝土泵制造商普茨迈斯特；
京东收购了德国最大的电子零卖集团......
“中资+德国制造”的组合，正在创造双赢。但某些德国东说念主仍戴着有色眼镜看待这一切。
不久前，一位在德国生存20年的华东说念主尝试烧毁德国国籍、追想中国籍。当他前去外侨局讨论措施时，职责主说念主员投来难以置信的眼神，仿佛无法链接：“对不起始生，咱们从未科罚过此类肯求，需要时刻规划。”这背后折射出的是统共这个词社会对期间转向的集体阴暗。
濒临百年未有之大变局，德国社会在干什么呢？
他们在找东说念主“背锅”。
左派训斥右派不肯对富东说念主加税，导致产业升级缺钱；
右派反呛左派放任违章外侨冲击福利体系，坐吃山崩；
而认识激进环保的绿党则声称：“别吵了，咱们去炸电厂吧！”
即便在电价已飙升四倍确当下，他们仍对峙关闭起初进的燃煤电站，只因“不够绿色”。
政事家相互推诿，全球四处寻找替罪羊，国度乱成一锅粥。
但企业家莫得坐以待毙。化工巨头巴斯夫、光学龙头蔡司、良马、专家纷繁加大在华投资，动辄百亿布局新厂。惟有借助中国高效的供应链与便宜的制形老本，才略取得充足利润，反哺德邦原土业务。
一个令东说念主警觉的事实是：11900家歇业企业并非尽头。曩昔三年，德国每年企业歇业数目屡篡改高，这一趋势短期内恐难逆转。
德国若想走出困境，仅靠固守传统西方模式或许难觉得继，大概需要重新注目东方，适宜全球产业方式的新变化，与正确的历史大潮站在一皆才行。
作家：9527
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